دانشنامه تاریخی
خودرو با موتور احتراق داخلی یکی از مهمترین اختراعات در تاریخ بشر بوده است. این اختراع شیوه های حرکت را تغییر داد و بر اقتصاد و زندگی اجتماعی تأثیر گذاشت و جهت جدیدی در توسعه حمل و نقل ایجاد کرد. اولین مدل های خودرو در اواخر قرن نوزدهم ظاهر شدند و یکی از اولین اختراعات موفق متعلق به مهندس آلمانی کارل بنز بود.
قبل از ایجاد خودرو با موتور احتراق داخلی، گام‌های قابل توجهی در توسعه حمل و نقل صورت گرفته بود. در قرن هجده، آزمایش‌هایی با موتورهای بخار آغاز شد. اما موتور بخار محدودیت های زیادی داشت، از جمله نیاز به مقدار زیادی سوخت و زمان طولانی برای گرم شدن. در عین حال، دانشمندان و مهندسان شروع به توسعه نمونه‌های مختلفی از موتورهایی کردند که با سوخت های قابل اشتعال کار می کردند، که موجب ایجاد موتورهای احتراق داخلی شد.
در سال 1885، کارل بنز اولین موتور احتراق داخلی خود را که با بنزین کار می کرد طراحی کرد. این یک کشف انقلابی بود که اجازه داد تا اولین خودرو در جهان که کاملاً قادر به حرکت بود، ساخته شود. در سال 1886، او اختراع خود را به عموم معرفی کرد - خودروی سه چرخ که "Benz Patent-Motorwagen" نامیده می شد. این موتور دارای قدرتی برابر با 0.75 اسب بخار بود، اما این قدرت برای تضمین سرعت 16 کیلومتر در ساعت کافی بود.
اولین سفر با خودرو بنز در 3 ژوئیه 1886 در منطقه مانهایم آلمان انجام شد. این لحظه‌ای مهم در تاریخ خودرو بود، زیرا این اولین آزمایش عمومی وسیله نقلیه‌ای بود که با بنزین کار می کرد. با وجود تردید جامعه، بنز به بهبود مدل خود ادامه داد. در سال بعد، همسرش برتا، به عنوان نوعی آزمایشگر، سفری به مسافت 106 کیلومتر در شهر پوفزهایم انجام داد، که به طور قابل توجهی علاقه به خودروها را افزایش داد.
با افزایش علاقه به خودروها، بنز تولید تجاری خودروهای خود را آغاز کرد. در سال 1888، او شرکت "Benz & Cie" را تأسیس کرد که اولین تولید کننده خودروها در جهان شد. به تدریج، خودروهای بنز افزایش محبوبیت پیدا کردند و او توانست منابعی برای تحقیقات و توسعه های بیشتر تأمین کند. به زودی سایر مخترعان مانند گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ تحقیقات خود را در این زمینه آغاز کردند که منجر به ظهور مدل‌های جدید و بهبودها شد.
توسعه خودروهای با موتور احتراق داخلی منجر به تغییرات اساسی در جامعه شد. این نه تنها تحرک مردم را افزایش داد، بلکه به تغییر زیرساخت شهری کمک کرد. جاده‌ها، پمپ بنزین‌ها و سایر عناصر زیرساخت جاده‌ای که برای بهره‌برداری از خودروها لازم بود، ظاهر شدند. علاوه بر این، خودروها به طور فعال در صنعت و کشاورزی مورد استفاده قرار گرفتند که بر جنبه‌های مختلف اقتصاد تأثیر گذاشت.
با افزایش محبوبیت خودروها، رقابت بین تولیدکنندگان آغاز شد. این رقابت منجر به توسعه شدید فناوری ها شد: موتورهای قدرتمندتر، قابل‌اعتمادتر و اقتصادی‌تر شدند. تولید خودروها به شکل گسترده‌ای انجام شد که آن‌ها را برای عموم مردم در دسترس قرار داد. تا آغاز قرن بیستم، خودروهای با موتور احتراق داخلی به طور فعال بازارهای جدیدی را فتح کردند که شامل ایالات متحده و کشورهای اروپا می‌شد.
با وجود جنبه‌های مثبت مرتبط با توسعه خودروها، فناوری‌های جدید همچنین مشکلات خود را به همراه آورده‌اند. افزایش تعداد خودروها منجر به آلودگی محیط زیست، ترافیک در جاده‌ها و حوادث جاده‌ای شده است. در دهه‌های اخیر، تمایل به خودروهای الکتریکی و هیبریدی مشاهده می‌شود که نشانگر نیاز به جستجوی راه حل‌های پایدارتر است. به نظر می‌رسد آینده صنعت خودروسازی با فناوری‌های جدید و منابع انرژی جایگزین ارتباط دارد.
اختراع خودرو با موتور احتراق داخلی نقطه عطفی در توسعه حمل و نقل بود که تأثیر زیادی بر جامعه و اقتصاد داشت. تلاش‌های کارل بنز و پیروانش پایه‌هایی را ایجاد کرد که بر اساس آن‌ها خودروهای مدرن ساخته شدند. با پیشرفت فناوری‌های جدید و رشد جمعیت، اصول کلی خودروهای با موتور احتراق داخلی ادامه خواهد داد که تغییر کند، اما اهمیت تاریخی آن‌ها هرگز کاهش نخواهد یافت.