చరిత్రా ఎన్సైక్లోపిడియా
ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్ కలిగిన వాహనం మానవత్వ చరిత్రలో ఒక ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణగా మారింది. ఇది ప్రదేశం మార్పులను, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు సామాజిక జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసింది, రవాణాలో కొత్త దిశను నిర్వచించింది. 19 వ శతాబ్దం చివర్లో మొట్టమొదటి వాహన మోడళ్లను పరిచయం చేయడం ప్రారంభించారు, మరియు ఈ విజయవంతమైన ఆవిష్కరణల్లో ఒకటి జర్మన్ ఇంజనీర్ కర్ బెన్జ్ కు చెందింది.
ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్ కలిగిన వాహనాన్ని సృష్టించడానికి ముందు, రవాణా అభివృద్ధిలో ప్రాథమిక చాయలు వేసారు. 18 వ శతాబ్దంలో ఆవిరి ఇంజిన్లపై ప్రయోగాలు ప్రారంభమయ్యాయి. అయితే ఆవిరి ఇంజిన్ అనేక కూలింగ్ సమస్యలను కలిగి ఉంది, దీనిలో పెద్ద మొత్తంలో ఇంధనం మరియు వేడి చేయడానికి చాలా సమయం అవసరం ఉంది. ఒకేసారి వైద్యులు మరియు ఇంజనీర్లు ఇంధనంపై పనిచేసే విచిత్రమైన ఇంజిన్లను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించారు, దీని ఫలితంగా ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్లకు తేలు వచ్చింది.
1885లో కర్ బెన్జ్ పెట్రోలియం మీద పనిచేసే తన తొలి ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిని అభివృద్ధి చేసాడు. ఇది ప్రపంచంలో పూర్తిగా చలనానికి సద్దు చేయగల మొట్టమొదటి వాహనాన్ని తయారు చేయడానికి అనుమతించింది. 1886లో అతను తన సృష్టిని ప్రజలకు ప్రవేశపెట్టాడు - "బెన్జ్ పేటెంట్-మోటర్‌వాగన్" అనే మూడు చక్రాల వాహనం. ఇంజిన్ కేవలం 0.75 శక్తి కలిగి ఉన్నది కానీ ఇది 16 కిమీ/గంట వేగాన్ని పొందడానికి తగినంత ఉంది.
బెన్జ్ వాహనంపై మొదటి ప్రయాణం 1886 జులై 3న జర్మనీలోని మాంఘీమ్లో జరిగింది. ఇది ఆవేశపు వాహనాన్ని పబ్లిక్ పరీక్షించిన తొలి సందర్భంగా చరిత్రలో ముఖ్యమైన క్షణంగా మారింది. సమాజం నుండి పట్లంలో ఉన్న నమ్మకం ఉన్నప్పటికీ, బెన్జ్ తన మోడల్ ను మెరుగుపరచడానికి కొనసాగించాడు. తదుపరి సంవత్సరం అతని భార్య బెర్టా, ఒక ప్రదట ప్యలోట్‌గా, ఫోర్ఝ్‌హైమ్‌లో 106 కిమీ ప్రయాణం చేసింది, ఇది వాహనాలకు మునుపుడే ఉన్నట్లుగా ప్రాధమిక ఆసక్తిని పెంచింది.
వాహనాలకు ఆసక్తి పెరిగుతున్న కొద్ది, బెన్జ్ తన వాహనాలను క్రమాన్ని నడిపించడం ప్రారంభించాడు. 1888లో అతను "బెన్జ్ & కీ" అనే కంపెనీని స్థాపించారు, ఇది ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి వాహన తయారీదారు అయ్యింది. క్రమంగా బెన్జ్ వాహనాలు ప్రజాదరణ పొందాయి, మరియు అతను తిరిగి పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి అవసరమైన средства మిగులు అయ్యాడు. త్వరలో గోట్ లిబ్ డీమ్లర్ మరియు విల్హేమ్ మైబాక్ వంటి ఇతర ఆవిష్కర్తలు కూడా ఈ రంగంలో పరిశోధనలను ప్రారంభించారు, ఇది కొత్త మోడళ్లకు మరియు సంస్కరణలకు దారితీస్తుంది.
ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్ కలిగిన వాహనాల అభివృద్ధి సమాజంలో కీలకమైన మార్పులకు కారణమైంది. ఇది కేవలం ప్రజల మొబైల్ మౌలికతను పెంచలేదు, కానీ నగర మౌలిక నిర్మాణం మార్పుకు చాయలు వేసింది. వీధులు, వాహనాల నింప్పు కేంద్రాలు మరియు వాహనాలను చలాయించడానికి అవసరమైన అనేక వీధి మౌలిక నిర్మాణాలు వచ్చినాయి. అంతేకాక, వాహనాలను పరిశ్రమ మరియు వ్యవసాయం లో విస్తృతంగా ఉపయోగించడం ప్రారంభమైంది, ఇది ఆర్థిక వ్యవస్థలో వివిధ అంశాలపై ప్రభావితం చేసింది.
వాహనాల ప్రాధమిక వినియోగం క్రమంగా ఉత్పత్తిదారుల మధ్య ప్రత్యుత్తరం ప్రారంభమైంది. ఇది సాంకేతికతను వేగంగా అభివృద్ధి చేయడానికి దారితీసింది: ఇంజిన్లు వేగంగా, నమ్మకంగా మరియు ఆర్థికంగా మారాయి. వాహన తయారీ సామాన్యంగా విమర్శత కలిగి మారింది, ఇది విస్తృత సమ్మిళితాల కొరకు అందుబాటులో ఉన్నది. 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభానికి, ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్ కలిగిన వాహనాలు కొత్త మార్కెట్‌లను ప్రగత పరచడానికి ప్రారంభమయ్యాయి, అందించని యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరోపియన్ దేశాలకు.
వాహనాల అభివృద్ధి సంబంధిత అనుకూల చీటలు ఉన్నా, కొత్త సాంకేతికతలు వాటి సమస్యలను కూడా తీసుకొచ్చాయి. వాహనాల సంఖ్య పెరిగి పర్యావరణ కాలుష్యానికి, రోడ్లపై ట్రాఫిక్‌కు మరియు రోడ్డు ప్రమాదాలకు దారితీసింది. గత పదివందల సంవత్సరాలలో విద్యుత్తు మరియు మిశ్రమ వాహనాల పట్ల అభ్యాసం ఉంది, ఇది స్థిరమైన పరిష్కారాలను అన్వేషించాలి. వాహనాల భవిష్యత్తు, కొత్త సాంకేతికతలు మరియు ప్రత్యామ్నాయ శక్తిని మాత్రమే అనుకుంటుంది.
ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్ కలిగిన వాహనాల ఆవిష్కరణ రవాణా అభివృద్ధిలో ముఖ్యమైన క్షణమైంది, ఇది సమాజం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రభావితం చేసింది. కర్ బెన్జ్ మరియు ఆయన అనుచరులు చేసిన ప్రయత్నాలు ఆధునిక వాహనాలను నిర్మించడంకు బేసులు సృష్టించాయి. కొత్త సాంకేతికతలు మరియు జనాభా పెరుగుతూనే , ఆంతర్గత ద్రవ్యం ఇంజిన్ల యొక్క మౌలిక సూత్రాలు మారుతాయి, కానీ వాటి చారిత్రాత్మక ప్రాధాన్యం ఎప్పుడూ తగ్గదు.