ऐतिहासिक विश्वकोश
XX शतकाच्या प्रारंभाने विमाननाच्या जलद विकासाचे काळ सुरू केले. विमानांच्या पहिल्या उडानांबरोबरच, शास्त्रज्ञ आणि शोध कर्ते जलमार्गावर हवाई परिवहनाच्या उपयोग करण्याच्या मार्गांचा शोध घेत होते. या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणजे जलप्लवकाचे निर्माण — एक उडणारे यंत्र, जे पाण्यावर उड्डाण आणि लँडिंग करू शकते.
19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात आणि 20 व्या शतकाच्या प्रारंभात वायुपंवलीकरणामध्ये वास्तविक बूम आले. विमान आणि आकाश-जहाज सारख्या उडणाऱ्या यंत्रांवर पहिल्या यशस्वी उडानांनी जगभरातील शोधकर्त्यांचे लक्ष वेधले. तथापि, विमाननातील प्रगती असूनही, विमान आणि जल परिवहनाच्या क्षमतांच्या संयोजनाकडे महत्त्वपूर्ण रस होता. कारण पाण्याने विशाल जागा व्यापली होती, आणि उड्डाण व लँडिंगसाठी जलाशयांचा उपयोग म्हणजे विमाननाच्या क्षेत्रात लक्ष वेधण्यासाठी मोठा विस्तार होऊ शकतो.
या क्षेत्रात पहिला थोडासा यशस्वी होण्याचा प्रयत्न फ्रेंच आविष्कारक आल्बर्टो सॅंडरने 1905 मध्ये केला. तथापि, त्याची रचना आदर्श पासून लांब होती — पहिल्या शोधकर्त्याला हवे असलेली स्थिरता आणि चपळता मिळवता आली नाही. हे एक प्रयत्न होते, ज्यावर नंतर जलप्लवकांचा विकास होईल, पण याचा प्रभाव नवीन श्रेणीच्या उडणाऱ्या यंत्रांच्या विकासावर महत्वाचा नव्हता.
1910 मध्ये जलप्लवकांच्या रचनेत गंभीर बदल झाले, जेव्हा गुडघा पॅजेट आणि ग्यूस्टाव एइमेल यासारख्या विमानकारांनी अधिक प्रगत मॉडेल्स तयार करायला सुरुवात केली. त्यांनी लाकूड आणि कापड यांसारखी हलकी सामग्री वापरली, ज्यामुळे उपकरणाची विशिष्ट शक्ती वाढविण्यात मदत मिळाली आणि उड्डाणाच्या गुणवत्तेत सुधारणा झाली.
जलप्लवकांच्या विशेष वापराच्या विशिष्टतेनुसार, इंजिनिअर्सने पाणीत लँड करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या विशेष रचनेवर काम केले. अशा पाणथळांनी जलप्लवकांना पाण्यावर ताजगीच्या स्थितीत राहण्यास आणि यशस्वीरित्या पाण्याच्या पृष्ठभागावर लँड करण्यास सेवा दिली.
1910 मध्ये सर्वात प्रसिद्ध उदाहरण म्हणजे मर्सिडीज जलप्लवक. हे उपकरण जलाशयांच्या पृष्ठभागावर यशस्वीपणे उड्डाण आणि लँडिंग करण्यास सक्षम होते, आपल्या सुंदरपणे डिझाइन केलेल्या पाणथळांमुळे. मर्सिडीज जलप्लवक आधुनिक जलप्लवकांच्या निर्मितीकडे एक महत्वपूर्ण पाऊल ठरला. त्याच्या जागतिक पदार्पणाने जलावर विमाननाच्या उपयोगाच्या क्षमतांना उलगडले.
पहिल्या जागतिक युद्धाची सुरुवात झाल्याने जलप्लवकांकडे रस प्रचंड वेगाने वाढला. लष्करी शक्तींनी जलाशयांवर आधारित असलेल्या उडणाऱ्या यंत्रांच्या संभावनांचे महत्त्व लक्षात घेतले. जलप्लवकांचा वापर गुप्तचर परिचालनासाठी, सामानांची वाहतूक, आणि शत्रूवर हल्ला करण्यासाठी केला गेला.
ब्रिटेन, फ्रान्स आणि संयुक्त राज्यांसारख्या अनेक देशांनी जलप्लवकांच्या निर्मितीसाठी आपले कार्यक्रम सक्रियपणे विकसित करण्यास सुरुवात केली. या यंत्रांनी युद्धाच्या दरम्यान महत्वाची भूमिका बजावली, ज्यामुळे समाजाचा विमाननाच्या क्षेत्राकडे रस आणला.
युद्धानंतर जलप्लवकांच्या सुधारणांवर लक्ष कमी झाले नाही. इंजिनिअर्सने पाणथळ असलेल्या विमानांच्या रचनात सुधारणा करण्यावर काम सुरू ठेवले. या कालावधीत सिगो सी-700 आणि सिगो ओ-21 यांसारख्या मॉडेल्स विकसित झाल्या, ज्यांना विश्वसनीयता आणि उच्च उड्डाण गुणधर्मांमध्ये विशेष गुण सापडले.
जलप्लवकांच्या विकासाने युद्धानंतरच्या काळातही पुढे जाऊन काम केले. नवीन तंत्रज्ञान, जसे की अल्यूमिनियम आणि समायोज्य साहित्य, हलके आणि प्रभावी उडणारे यंत्र तयार करण्यास अनुमती दिली. जलप्लवकांना नागरिक विमाननात प्रवासी आणि सामान वाहतुकीसाठी, तसेच खेळ आणि मनोरंजनात सक्रियपणे वापरण्यात आले.
जलप्लवक विमाननाच्या इतिहासात एक महत्त्वपूर्ण मície ठरला. XX शतकाच्या प्रारंभात पहिल्या यशस्वी उडानापासून ते आधुनिक काळापर्यंत, जलप्लवकांचा विकास सुरू आहे आणि विमाननातील त्यांचा उपयोग अद्याप चालू आहे. ते नटयांचे महत्त्वपूर्ण पूरक ठरले आहेत, परंतु संशोधन आणि परिवहनाच्या क्षमतांसाठी नवीन क्षितीजे उघडण्याची क्षमता देखील उघडली आहे. आज, जलप्लवकांचा अनुवाद आपल्या बहुपरकीयतेच्या आणि कठीण परिस्थितीत कार्य करण्याच्या क्षमतेमुळे चालू आहे, नवीन तंत्रज्ञान आणि विमानांमधील स्थिर विकासावर.")