تاریخی انcyclopedia
لوکوموټیف د صنعتي انقلاب له مهم سمبولونو څخه دی، چې د ترانسپورت او اقتصاد په پرمختګ کې مهم رول لري. لومړي لوکوموټیفونه په نولسمې پیړۍ کې د نړیوالو صحنو په وړاندې راڅرګند شول، او په دې برخه کې یو له تر ټولو مهمو پیښو څخه په 1825 کال کې د لومړي ځل لپاره د نړۍ په کچه د ریل پټلۍ ټرین چالانول وو، چې د بخار لوکوموټیف په مرسته حرکت درلود.
د ټرانسپورټ وسیلو د چلولو لپاره د بخار کارولو نظریه د اتلسمې پېړۍ په پای کې پرمختللې. د زغالې پر بنسټ د بخار انجن اختراع د میخانیک په برخ کې د نوي دور پیل وکړ. د بخار اوسپنې جوړولو لپاره لومړي تجربې په مختلفو هیوادونو کې ترسره شوې، مګر په بریتانیا کې د لوکوموټیف جوړولو کارونه تر ټولو بریالي شول.
د بخار اوسپنې جوړولو په برخه کې یو له معروف پیشوڼو څخه جورج ستیفنسن و. هغه په 1781 کال کې د بریتانیا په یوه کوچني ښار وارکسر کې زېږېدلی و. ستیفنسن د میکانیزمونو او جوړښتونو مطالعه وکړه او ژر یې د بخار اوسپنې جوړولو کارپوه په توګه شهرت ترلاسه کړ. د هغه لومړی مهم اختراع "بلیکموار" لوکوموټیف و، مګر حقیقي شهرت یې 1825 کال کې جوړ شوي "لوکوموټیف نمبر 1" واست.
د 1825 کال د سپتمبر 29 نیټه د لومړۍ اوسپنیزې پټلۍ د پیل په توګه ونومول شوه، چې د بخار لوکوموټیفونه کاروي. دا پیښه نه یوازې د تخنیکي لاسته راوړنې بڼه درلوده، بلکې د ترانسپورت تاریخ کې هم یوه مهمه لحظه وه. د 39 کیلومتره اوږد اوسپنیزه پټلۍ د سټوکتن او ډارلینګټن ښارونه سره نښلولې او د زغال او نورو توکو د لېږد لپاره جوړ شوې وه. په دې لاره کې نه یوازې لوکوموټیفونه حرکت کول، بلکې بار وړونکي واګنونه هم، چې دا یې د سوداګرۍ په برخه کې یوې مهمې لطیفې ته واړوله.
د ستیفنسن لومړی لوکوموټیف څو ځانګړي ځانګړتیاوې درلودې، چې دا یې د عصري لوکوموټیو څخه بیلوي. د بخار سلنډرونه او میکانیزمونه د چرخو باندې د قوت لیږدولو لپاره کارول، دا تر 24 کیلومتره په ساعت کې سرعت ترلاسه کولی. لوکوموټیف د اوسپنې او لرګیو څخه جوړ شوی و، د مخروطی چرخو او لوړ ډیم ټیوب درلود. که څه هم د دې جوړښت د اوسني معیارونو په پرتله نسبتاً لومړنی و، مګر دا د راتلونکو پرمختګونو بنسټ کیښود.
د سټوکتن - ډارلینګټن اوسپنیزې پټلۍ پیل د ټولنې او اقتصاد پر وړاندې مهم تاثیر درلود. دې د توکو لېږدونې لپاره اسانتیاوې برابرې کړې، سوداګرۍ لوړولو کې مرسته وکړه او نوې صنعتونه سره مخته وړي. کارګرو ته نوو دندې ته لاسرسی حاصل شو او د وګړو تحرک زیانمن شو. اوسپنیزې پټلۍ اړینې اړتیاوې وې، چې د ښارګټو بنسټونو پرمختګ ته هم مرسته وکړه.
د ستیفنسن لوکوموټیف بریا د بخار حرکت ټیکنالوجۍ د نړۍ په کچه پ快速 انتشار ته وده ورکړه. د 1825 کال وروسته ژر تر ژره په بریتانیا، اروپا او حتی امریکا کې نوي اوسپنیزې پټلۍ جوړیدل پیل شول. لوکوموټیفونه د ورځي په ورځ د لا زیات قوت او اثراتو سره، کښتن او درانه کښتونه په اوږده واټنونه لیږدولی شو.
د لوکوموټیف اختراع د ترانسپورت په تاریخ کې نوې دورې پیل کړ او د ټولنې پرمختګ باندې خورا مهم تاثیر وښود. 1825 کال د بشري تاریخ یوه مله شوه، چې د صنعتي ټولنې ته د تیرېدو نښه وښودله. اوسپنیزې پټلۍ لاهم په پرمختګ کې دي او د بخار اډانې ټکنالوژۍ د برقي او مقناطیسي سیستمونو په توګه لوړه شوې. سره له دې، بخاری لوکوموټیفونه لا هم د بدلون سمبول پاتې دي، چې د ترانسپورت په تاریخ کې نوي پړاو ته مزل پیل کړ.
لوکوموټیف چې د جورج ستیفنسن له خوا اختراع شوی، د ترانسپورت په انقلاب کې کلیدي شیبه و. د دې اجازې د اقتصاد، ټولنې او ټیکنالوجۍ په پراختیا باندې تاثیرات نه بې ځایه کیدونکي دي. د هرې وروسته نوښت سره، اوسپنیزې پټلۍ لا نورو بدلونونو ته دوام ورکړ، مګر بنسټیز اصول یې د عصري ترانسپورتي سیسټم یو لازمي برخه جوړوي. نن ورځ موږ په یقین سره ویلی شو چې د لوکوموټیف په څیر اختراعاتو له امله زموږ سیاره د خلکو لپاره لا زیات تړاو او لاسرسي لري.